회원님,
한국철도시설공단은 적격심사시 시공능력공시액을 보지 않습니다.

따라서, 시공능력공시액과 관련해서
2009-01-000054-01 영동선 동백산~도계간 신호설비 신설 기타공사는
참가자격의 시공능력공시액 5,742,304,720원을 만족하시면 됩니다.

시공능력공시액이 부족하신 경우에는 공동도급 업체를 구성하여 보완 가능하며
공동도급사의 시공능력공시액을 합산하여 5,742,304,720원이 되시면 됩니다

실적같은 경우에는
영동선 동백산~도계간 신호설비 신설 기타공사는
최근 10년간 당해공사와 동일한 종류의 공사실적으로 평가를 합니다.

공고문의 공사내용을 보면 전기선로전환기(NS-AM형) : 38대 를 설치합니다.

최근 10년간 당해공사와 동일한 종류의 공사실적이
이 공사 동일공사 : 38대의 당해공사1/3규모 (전기선로전환기12.7대)
즉, 12.7대 이상인 실적의 합이 6,316,535,192원 100% 이상 나오셔야
A등급 15점 만점을 받습니다.

공동도급시 지분율 만큼 각 회사가 실적을 가져야 하는 것은 아니며
실적이 많은 회사가 적은 업체를 보완해주는 형식으로 가능하십니다.

공동도급시 평가 방법은
(A회사 최근 10년간 당해공사와 동일한 종류의 공사실적 X 지분율) + (B회사 최근 10년간 당해공사와 동일한 종류의 공사실적 X 지분율) = 평가실적

이렇게 계산한 평가 실적이 6,316,535,192원 이상 나오시면 되겠습니다.

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